Надеюсь:) Pourquoi бы и не pas?))

Спасибо Вам на добром слове:)

Забирайте - автор не я, а ув. szchaman))

Я специально не занимался этим вопросом, на данный момент располагаю следующей, увы, достаточно скудной информацией:
В 1912 году в Главном артиллерийском управлении (ГАУ) обсуждалась возможность оснащения тракторами крепостной артиллерии и проводились успешные испытания по буксировке 6-дюймовой пушки трактором. Годом позже в Брест-Литовской крепости производились опыты по перевозке трехдюймовой пушки на буксире грузовика. В том же году увидел свет первый отечественный тягач для транспортировки артиллерийских мишеней «Руссо-Балт Т 40/60». С 1914 года в артиллерийские части стали поступать закупленные в Англии и США паровые тягачи и тяжелые колесные тракторы с двигателями внутреннего сгорания, работавшими на нефти, а также полноприводные грузовики, предназначенные для транспортировки орудий. С 1916 года началось формирование тракторных батарей и дивизионов. Тогда же в русской армии появились и американские гусеничные тракторы. Для подвозки боеприпасов и транспортировки орудий в полевой артиллерии применялись также и обычные грузовые автомобили.

О том, насколько велика была доля зарубежных тягачей в русской армии, точными сводными данными не располагаю ни я, ни ведущие исследователи автомобилестроения в дореволюционной России - Г. Канинский, и С. Кирилец (по крайней мере, по словам последнего). Но кое-какие выводы можно сделать по статистике касаемо автопарка в целом:
к августу 1914 г. в русской армии было 711 автомобилей, из них грузовых - 418. Единственным отечественным предприятием, аыпускавшим автомобили, был пресловутый Русско-Балтийский вагонный завод, объемы производства на котором были весьма скромными.

Из зарубежных автомобилей американские всегда отличались плохим качеством. До 1914 г. доля американских машин на рынке Российской Империи не превышала 1%. Несмотря на их дешевизну, спроса они не имели. Совсем наоборот было с немецкими машинами. Начиная с 1907 годы немцы лидировали на российском рынке с отрывом. К 1914 году их доля доходила до 80%, на втором месте были французы (1914 около 16%). Вполне понятно, что с началом войны импорт из Германии прекратился, французам самим не хватало автомобилей и Россия была вынуждена закупатъ не то что хотелось бы, а то, что возможно было, т.е. английские и в основном американские машины. Появилось много ранее не известных в России марок, причем далеко не самых лучших. Опыта работы на этих машинах в РИА не было, опыта их ремонта тоже не было. Разномарочье и нехватка запчасей сыграли свою роль, во время Великой войны именно ремонт был главной проблемой. Заводы и полковые (ротные) мастерские были завалены поломанными машинами и приход неисправных а/м был куда значительней, чем темпы их ремонта. К 1917 году почти 2/3 всех имевшихся в России автомобилей стояли на приколе у заборов.

Посему почти уверен, что доля в том числе и импортных тягачей в императорской армии была львиной.

За более подробными сведениями могу обратиться к вышеупомянутым спецам - Вам они необходимы?

Да, совершенно верно - узнал об этом сегодня, перед съемками "Суда времени". Честно скажу - не знаком с ним лично, даже отдаленно, но Ю.А. Петров занимается историей экономики, а не политики и то - не народного хозяйства, а банковского сектора. Он - ученик крупнейшего специалиста Бовыкина, историка старой школы в лучшем смысле этого слова.
На фоне того же Сахарова - это, на мой взгляд, многообещающий руководитель, а так ли это - покажет время.

Спасибо, уже скачал:)
Название, конечно, м-да... Но я в курсе, что не Лешино)

Здравствуйте!

Несколько лет тому назад, когда я вел библиотеку портала "Regiment.Ru" и модерировал его форум, там публиковались сканы из "Летописи войны" и "Нивы" со статьями об обезображенных в германском плену нижних чинах и унтер-офицерах Русской императорской армии. Один из пользователей был увлечен этой темой и достаточно интенсивно выкладывал все новые материалы в треде.

Но, к сожалению, затем форум, а с ним - и весь лежащий на нем контент канули в небытие, я же если и скопировал что-то по теме - то совсем немногое.

Тем не менее постараюсь проглядеть свои DVD-архивы на предмет упомянутых сканов, а так же неопубликованные материалы из военного отдела РГБ - там явно попадалось что-то по сабжу.

В остальном же - можно посмотреть "Летопись войны", сейчас она доступна в Интернете.
Сборник документов о немецких зверствах Вам уже знаком - наверняка немало подобных публикаций выходило в русской прессе тогда, в годы войны (взять ту же подборку А.С. Резанова). Важно помнить, что это, как ни крути, пропагандистские материалы, несущие на себе заведомую печать тенденциозности - симметричный ответ на немецкие выдумки вроде того, что русские в Восточной Пруссии простреливают всем юношам правую руку, чтобы лишить их возможности держать оружие.

Из той литературы, что под рукою, навскидку:
"Широкое распространение на Восточном фронте получили факты издевательства над русскими военнопленными. Видимо, одной из главных причин подобного стало усиленное с началом войны негативное восприятие России немцами. С янва­ря 1915 г. в связи с нехваткой рабочей силы в германском народном хозяйстве, мно­гие русские военнопленные оказались заняты на тяжелейших и опасных для жизни работах: на шахтах, оружейных заводах, химических производствах, калийных рудни­ках, на сооружении железных дорог, причем, зачастую непосредственно в зоне бое­вых действий.
Подобное положение русских пленных неоднократно было засвидетельствова­но и отечественными дипломатическими представителями. Например, российский
посланник в Берне Бахерахт в секретной телеграмме от 14 января 1915 г. отмечает
более чем трудную участь в Германии русских и английских пленных. В его же
телеграмме от 8 июля 1915 г. сообщались сведения, полученные им от французского
посла: во всех германских лагерях русских пленных кормили совершенно недостаточно и обращались с бесчеловечной строгостью. Из донесения военного агента в Италии от 25 июля 1915 г. узнаем: в Австрии русских пленных морили голодом при 12-ти часовой работе и часто били; в качестве наказания применялось подвешивание до потери сознания на кольцах, привязанных к кистям рук и к ногам.
Учитывая эти факты, российский МИД 30 декабря 1914 г. обратился через испанского посла в Берлине с нотой к правительствам Германии и Австро-Венгрии. В ней, основываясь на многочисленные показания очевидцев и официальные докумен­
ты, приведены данные об истязаниях и убийствах раненых и пленных военнослужащих, насилии германских и австрийских войск над русскими мирными жителями, применении австрийской армией разрывных пуль и других нарушениях Женевской конвенции 1906 года. Россия заявляла, что если подобные акты будут продолжаться, то она оставляет за собой право ответить аналогичными мерами 15. 16 января 1915 г. в МИД России было передано официальное сообщение из Берлина, в котором гово­рилось, что германское главнокомандование не имеет возможности ответить на ноту, т.к. в ней перечислялись события, имевшие место несколько месяцев назад"
[Котенев В.А. Ответственность за военные преступления в годы Первой мировой войны // Вопросы истории. 2007. №6. С.139].

В одном из серьезнейших на сегодняшний день исследований проблематики военного плена в годы ПМВ - книге "Другой военный опыт" Оксаны Нагорной - автор лишь опосредованно, вскользь касается темы жестокого обращения с русскими военнопленными. Речь об изуверствах не идет - описывается лишь привязывание к столбу и подвешивание на нем на манер "дыбы". Если Вам интересн этот фрагмент, процитирую его вместе с текстом документов из ОВЛ РГБ, которые сперва нужно отобрать:)

Подобных примеров касаемо немцев мне не встречалось. Однако, изучая архивные документы по выселению евреев в годы Первой мировой, могу сказать, что при эвакуации из прифронтовой полосы предприятий, поставляющих продукцию военному ведомству - в том числе и лесозаготовительных - занятым на производстве евреям постановлением Совета министров дозволялось жить и работать за пределами черты оседлости, еще до ее упразднения.

Рекомендую обсуждение этой статьи в коммуне по Первой мировой - там несколько профессионалов, в том числе по международным отношениям), озвучили её справедливую критику. И мне, собственно говоря, нечего к ней добавить.

Рассуждения о том, сколь припеваючи жила-поживала рушащаяся в пламени войны Россия со ссылками на авторитеты Б.Н. Миронова и Менделеева, симптоматичны. В целом статьи напоминает некий публицистический экзерсис с оглядкой на Старикова и Дугина. Не более того.

Здравствуйте!
Прошу извинить за промедление с ответом - обстоятельства объективного характера были тому причиной.

Я полагаю, что этот вопрос можно было бы поднять в коммунах ru_history и mil_history, наиболее посещаемых и интересных тематических ЖЖ-сообществах.

Из историографии вопроса в первую очередь рекомендую статью каперанга М.А. Елизарова об убийствах офицеров Балтийского флота в первые дни Великой русской революции:
Елизаров М.А. «…Здесь было много стихийного, слепого и страшного мщения» Самосуды на флоте в первые дни Февральской революции 1917 года // Военно-исторический журнал. 2006. №12. С.46-50.

Она есть в Интернете в электронном варианте, на Милитере - см. здесь:
http://militera.lib.ru/periodic/mag/abc/v.mhtmlnode105card27291.htm

Кроме того к расправам над офицерами в 1917 г. обращался С.В. Волков в "Трагедии русского офицерства" и В.П. Булдаков в "Красной смуте" - только не помню точно, в первом или новейшем издании.
Если что-то еще придет на ум - я напишу; увы, сам я этой темой специально не занимался.

Спасибо, Олег!

"Пленные генералы" у меня есть да и с автором мы хорошо знакомы))

По преимуществу - публицистика с уклоном в исповедуемый той же Н. Нарочницкой квазипатриотизм. Есть статьи профессионалов - Я. Бутакова, А. Елисеева, Ю. Жукова... Но в целом - ненаука, в ряду коей Мультатули смотрится вполне органично, имхо)

Хороший вопрос. Вроде бы проф. Л.М. Гаврилов публиковать статистику по ним еще в 70-е гг. (пролистаю завтра сво подшивку "Истории СССР"), а так - даже навскидку и не скажу...
Непосредственно армией в тот период никто, кроме него, Френкина и Базанова, практически и не занимался